- Industry: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Для компенсации разных колесо скоростей между передней и задней подвески, постоянный полный привод quattro имеет дополнительные центр разницы между передней и задней подвески. , Это препятствует стресс в привод и автоматически распределяет мощность. Шины с более лучшей тракции получить больше власти, и передача власти является более эффективным и безопасным из-за улучшения покрытиями.
Industry:Automotive
Система центральной блокировки замков и открывает двери, а также багажа и двигатель отсеков. Когда двери заперты, внутри релиз ручки снижаются. Если подушек безопасности раздувать в случае аварии, все двери автоматически разблокирована. Дополнительные меры безопасности параметры предлагают дополнительные удобства: автоматическая блокировка багажного или безопасности центральный замок. Все двери и багажного затем блокируются автоматически когда автомобиль движется со скоростью 6 км/ч или быстрее. Камера отсека замки, когда скорость превышает 3 mph, и только первоначально безопасности центральный замок позволяет только дверь водителя будет открыт. Второй открытия движение открывает оставшиеся двери, а также крышки багажника.
Industry:Automotive
Когда всасываемого воздуха сжимается в турбонагнетатель, его температура резко возрастает. В результате уменьшается плотность воздуха и цилиндра получают меньше свежего воздуха, чем давление наддува системы предписывает. Риск детонации в искровым зажиганием двигателями также увеличивается. Эти недостатки противопоставить заряда air альтернативные, который проходит воздух, оставляя турбонагнетатель через специальный охладитель, увеличения забора воздуха, как тепловой нагрузки уменьшается.
Industry:Automotive
Comfort сиденья с функцией памяти являются частью сиденья концепции, которая первоначально была разработана для Audi A8 и в настоящее время доступны в других автомобилях Audi. Функция регулировки спинки верхний интегрирована в спинку, что делает его возможным угол верхней трети спинки обеспечить лучшую поддержку для плеч. Задней колена номер еще более увеличился благодаря slim дизайн сидений. Мест также имеют поясничную поддержку, которая может быть скорректирована в четырех направлениях, функция памяти для передних сидений, электрически регулируемые подголовники и регулировки высоты электрические пояса. Как стандартные места, которые могут быть скорректированы в восьми направлениях, comfort сиденья также имеют электрические регулировки угла передний/задний, высота, наклон и спинку. Всех версий передних сидений в Audi A8 также имеют crash активированный подголовников для предотвращения травм шеи. Переключатели для регулировки сиденья расположены в легко доступном месте на стороне триммер и может эксплуатироваться интуитивно.
Industry:Automotive
Придя домой и оставив дома особенности предлагают повышение комфорта и безопасности вокруг вашего Audi. При выходе из автомобиля, передней противотуманные фары, задние фонари и номерной знак света остаются в течение длительного периода после блокировки дверей (приходя домой). Когда приближения транспортного средства и разблокирование дверей через радиоуправляемых пульт дистанционного управления, эти внешние огни также включены, чтобы осветить путь к транспортному средству в темных условиях.
Для Audi транспортных средств, оснащенных мультимедийный интерфейс (MMI), ближайшие время дома задержки регулируется, например, совпадает с время, необходимое для ходьбы от автомобиля к входной двери.
Industry:Automotive
Отношение объема камеры сгорания и цилиндр когда поршень всю дорогу внизу (нижней мертвой), чтобы при all the way up поршень в цилиндре (верхней мертвой). Мера степени горючих газов под давлением и сокращению ее объема в работает двигатель.
Industry:Automotive
Multitronic имеет бесступенчатая трансмиссия (CVT) с цепью толстолистового ссылка работает напряженности в масляной ванне между двумя парами конических колес переменной диаметра. Кроме того, он позволяет исключительно широкий спектр эффективных коэффициентов. Дифференциал расположен в том же компактном корпусе как передачи. Существует нет фиксированной передаточных чисел. Ускорение плавный и мощный итоговый обеспечивает высокий уровень комфорта вождения. Есть также преимущества, при буксировке прицепа, благодаря высоким крутящим моментом, доступны через диапазоне оборотов всего двигателя. Дизайн и низкий вес передачи снизить потребление топлива. Ручной gear выбора режим доступен, как с 6-ступенчатой коробкой передач Tiptronic и шесть имитируемых передаточные могут быть выбраны. В автоматическом режиме на multitronic, вычисляющий оптимальное Передаточное с помощью динамического регулирования программы (DRP) зависимости от нагрузки на двигатель, водителя предпочтений и условий вождения.
Industry:Automotive
Когда автомобиль оборудован удобства открытия заблокирован или разблокирован на двери водителя или пассажира, электрические стеклоподъемники может быть открыт в то же время. Все открытые окна power, когда нажата кнопку unlock на радиоуправляемых дистанционного управления. , Когда он будет выпущен, открытие останавливается немедленно. То же самое происходит, когда ключ вставлен в замок, повернулся к открытой или закрытой позиции и провел там. Открытие или закрытие процесс прерывается, как только будет выпущено ключ.
Industry:Automotive
Эффективные антикоррозионной защиты увеличивает стоимость перепродажи автомобиля. Audi тела сделаны с полностью оцинкованного листового металла и имеют тщательно воск, наводнения в полости при условии влаги. И наконец, мы применяем краской, состоящий из многих безупречной слоев. Коррозии защита является стандартным на каждой модели Audi, за исключением тех, в семье A8 (алюминия органы не нужно эта защита).
Industry:Automotive
Все модели Audi тщательно протестированы для достижения оптимальной безопасности до автомобиля наличие на рынке. Во-первых, виртуальных краш тестирование занимает места через компьютерного моделирования. Настроены следующие:
*жесткость пассажирского салона
*результате ускорение кривых систем защиты
*пассажиров
Далее, отдел безопасности автомобиля проводит целый ряд краш тесты – до 30 различных типов, включая лобной, сторона, при ударе сзади и компенсировать воздействие и опрокидывания.
Результаты всех этих тестов crash основой процесса непрерывного развития для улучшения пассивной безопасности, который включает в себя инженеров и ученых, а также эксперты в аварии медицины и исследований несчастного случая.
Industry:Automotive
