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Un componente añadido de goma del neumático entre la banda de rodadura y el cinturón que absorbe las irregularidades del camino para un viaje más suave.
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El área en la cual el neumático está en contacto con la superficie de la carretera. También se llama huella.
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Los hilos de la tela formando las capas o capas del neumático. Pueden hacerse las cuerdas de poliéster, rayón, nylon, fibra de vidrio o de acero.
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La fuerza en los neumáticos de un vehículo de torneado - capacidad de la llanta de agarre y resistir la fuerza lateral - mantiene el vehículo en el arco deseado.
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Un patrón de sipe que proporciona rigidez lateral y longitudinal dentro del bloque de la pisada.
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Proporcionar la base rígida para la banda de rodadura que permite la buena economía de combustible. Las capas también proporcionan rigidez centrífugo y lateral de la llanta y están diseñadas para lo suficientemente flexible para un paseo cómodo.
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Peso de un vehículo de producción con equipo completo y normal depósitos líquidos (incluyendo el tanque de combustible) en el lugar, pero sin conductor o pasajeros.
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La pisada y del flanco flexionando donde la banda de rodadura entra en contacto con la carretera.
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La capacidad de un vehículo para ser conducido con seguridad y con confianza en una línea recta y a alta velocidad sin ser afectados por las irregularidades del pavimento, vientos cruzados, las fuerzas aerodinámicas de elevación u otras influencias externas. 1
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Pista es la anchura entre la parte exterior de la pisada bordes de neumáticos en el mismo eje. Seguimiento, o más específicamente perro de rastreo, se refiere a una condición en la cual el vehículo está fuera de alineación, y las ruedas traseras no siga en el camino de las ruedas delanteras cuando el vehículo está viajando en una línea recta. También se llama seguimiento.
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