Urheilu pyörä tekemät Ducati 2007-2009, kolme versiota 1098, 1098S ja 1098R. 1098 Seurasi 1198 vuonna 2009, vaikka 1098R pysyi tuotannossa vuonna.

1098 Osakkeita enemmän sisustuselementtejä kanssa vanhempi 998 kuin edeltäjänsä 999, kuten horisontaalisesti sijoitettu ajovalot ja integroitumattomien pakojärjestelmän. Toinen Siirtomäärät alkaen 916/998-perintönsä on yksipuolinen takahaarukka. Paluusta perinteisempiin Ducati suunnittelu ovat suhtautuneet myönteisesti monet Ducati-faneille, jotka arvostellaan suunnittelu 999. Ducati 1098/1098 S/1098 R oli saatavilla musta, punainen, keltainen ja special edition 1098s Italian lipun väreissä punainen, valkoinen ja vihreä nimeltään Tricolore. 1098 Suunnitteli Ducati suunnittelija, Giandrea Fabbro.

1098/1098 S tekee tuottaja väitti 160 hv (119 kW), 90.4 lb·ft (122.6 N·m) vääntöä ja painaa 173 kg (380 lb). 0-60 Mph-aika on alle 3,0 sekuntia ja huippunopeus on arviolta 180 mph (290 km/h). 1098 R tekee tuottaja väitti 180 hv (134 kW), 98.8 lb·ft (134.0 N·m) vääntöä. Kaikki nämä luvut antavat 1098 tuotanto-urheilu bike suurin vääntömomentti-paino-suhde on koskaan tehty.

1098 Julkaistusta Ducati aiheuttaa kohua tien ratsastajaa ja kilpa-maailma, erityisesti Superbike World Championship. Yrittää tasapuoliset toimintaedellytykset, WSBK asetuksissa säädetään myönnytyksiä moottoripyöriin riippuen sylintereiden moottorien suunnittelussa. Vähemmän sylintereitä, enemmän myönnytyksiä ja kaksi sylinterinen V-twin suunnittelu Ducati pystyi hyötymään monet myönnytykset.