Kotelo höyry antaisivatkin veturi. Pannu on täytettävä vedellä lähes alkuun. , Kun vesi kiehuu, höyry, se luo lomakkeita väli veden päälle ja kattilan yläosaan. Kun tarpeeksi höyryä kerää, paine alkaa rakentaa kunnes se saavuttaa hyödyllisiä käytännön tasolla. Seuraa jatkossakin rakentaa kunnes saavutetaan maksimipaine. Tämä voi olla mitä tahansa välillä 150 puntaa per neliö tuumaa (psi) ja 300 psi, ikä ja tyyppi veturi. Saada veturi kattilan jopa työpaine kylmä vie useita tunteja. Kattilan vesi lämmitetään tulipalo. Tuli sijoitetaan takapäähän, kattilan tulipesään ja syntyvät kuumat kaasut läpi ontto putket (messinkiä, terästä tai kuparia), halkaisee kattila. "Putki levyt", mukana useita reikiä ottaa putket, asennetaan päissä kattilan eristää ja putket asennus levyt. Kattilan etuosa kuumat kaasut karannut putket "smokebox" ja sitten ylöspäin tunnelma "savupiippu" tai "stack" amerikkalaiset kutsuvat sitä. Takana, putki levy olivat sisäinen tulipesään edessä ja UK käytännössä kuparisia sijasta käytetään edessä putki levy terästä. Perinteinen muoto kattila oli sama halkaisija koko pituudeltaan ja tunnettiin rinnakkain kattilan. Myöhemmin tyyppi, josta tuli suosittu oli kavennettu kattila, joka oli kapeampi edessä kuin takana. Tämä saa enemmän vettä on takana, jossa enemmän lämpöä tulipesään oli saatavilla. Vähentää lämpöhukkaa kattilat ovat eristetty ja peitetään ohut teräksen vaippa. Useita vuosia eristävistä materiaaleista oli puu ja sitten asbestia. Käytetään erilaisten luonnon tai ihmisen Eristemateriaalit viime vuosina.